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原標題：打響上海服務品牌｜上海下一步將不斷研發新的航運指數
“指數的生命力在於應用，下一步上海將不斷創新研發新的指數，進一步推動上海航運指數品牌的國際化，擴大上海航運指數的影響力，提升上海國際航運中心在全球的話語能力。”
5月3日，上海市交通委副主任張林在市政府新聞發佈會上回答記者提問時作出上述回答。
張林表示，上海航運服務是上海國際航運中心建設的一個重要方面，是上海國際航運中心的核心功能。上海航運指數又是上海航運服務的一個重要功能。
張林介紹，自1998年發佈全球第一個集裝箱運價指數以來，上海航交所已經陸續發佈瞭17大類200多個指標，涵蓋瞭集裝箱、幹散貨、油運、船舶交易、船員薪酬，形成完整的上海航運指數體系，裡面最具影響力的是中國出口集裝箱運價指數（CCFI）和上海出口集裝箱運價指數（SCFI），這兩個已經成為整個航運市場的風向標、晴雨表。
其中，CCFI被聯合國貿發會海運年報作為權威數據引用，全球前十大班輪公司都已成為CCFI編委會成員；SCFI被倫敦《勞氏日報》稱為“全球集裝箱運輸領域最權威最精準的運價指數”，國傢統計局、國傢發改委、國傢信息中心、交通運輸部、海關總署定期采集指數進入其大數據平臺。
“目前上海航運指數不僅獲得瞭船東、貨主的充分認可，也是作為現貨‘指數掛鉤協議’的市場標準，被廣泛運用。可以說，影響力已經覆蓋瞭全球。”張林表示。
4月22日，上海市委辦公廳、市政府辦公廳印發瞭《全力打響“上海服務”品牌加快構築新時代上海發展戰略優勢三年行動計劃（2018-2020年）》（下簡稱“《三年行動計劃》”），明確瞭打響“上海服務”品牌的推進路線圖、時間表和任務書。
上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發佈會 澎湃新聞記者 周炎炎 攝
5月3日，上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發佈會，介紹瞭全力打響“上海服務”品牌總體情況。張林對《三年行動計劃》中“提升國際航運中心服務功能專項行動”作出解讀。
張林介紹，針對提升上海國際航運中心服務功能，提出總體思路：一是以提高運作效率、提升服務體驗為重點，完善樞紐港服務；二是以航運服務集聚區為依托，匯集航運服務要素、完善航運服務功能；三是聚焦重點領域，做強現代航運服務產業，強化對外輻射能力。
這一行動的總體目標是，到2020年，上海國際航運中心服務能力進入世界航運中心前列。樞紐港吞吐量和航運企業、機構集聚等為代表的要素集聚保持國際領先地位。具備完善的航運配套服務功能，能為行業各類利益相關者提供服務，對外輻射能力較強，服務市場達到一定規模。
對此，張林表示，“提升國際航運中心服務功能專項行動”包含5個發展重點：
一是完善海港樞紐服務。建設洋山四期自動化集裝箱碼頭，推進傳統碼頭自動化改造。推進長江集裝箱江海聯運綜合服務信息平臺建設，完善“E卡縱橫”集卡預約平臺，加強上海港業務受理中心平臺建設。
二是提升空港樞紐服務。推進《上海機場航班正常性專項提升計劃》，提升兩場航班放行正常率。制定《上海機場（集團）有限公司持續提升旅客體驗專項工作計劃》，虹橋機場力爭國際航空運輸協會（IATA）“白金機場”認證。
三是優化郵輪港服務。完善郵輪母港周邊交通配套，提升港口基礎服務和保障能力。提高郵輪母港綜合服務水平，打造郵輪物資分撥中心，豐富提升郵輪免稅商業服務，完成郵輪船票試點工作。
四是打造航運服務集聚區。依托上海航運金融產業基地、上海北外灘航運服務總部基地、虹橋臨空經濟示范區，吸引國際先進航運組織機構和企業來滬發展，集聚航運、航空服務要素，提高服務能級和輻射能力。
五是發展現代航運服務重點領域。其中包括五個領域：一是提升航運保險服務輻射能力和水平。搭建航運保險全球檢驗人服務網絡，深化航運保險指數功能。二是建設國際海事司法中心。創新完善海事糾紛解決機制，深化海事審判專業化建設。三是打造“上海航運指數”品牌。做精運價指數，豐富指數體系，提高指數國際影響力，促進現有運價指數掛鉤協議的應用與推廣。四是建設上海國際航運研究協同創新中心。形成較強的航運咨詢能力，建成服務於航運業發展的開放式平臺。五是打造“浦江遊覽”第一品牌。實現浦江遊覽客流規模的成倍增長和品牌效應的大幅提升。
目前，在海港國際樞紐方面，上海的地位得到進一步鞏固。上海港已成為中國大陸集裝箱航線最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口。2017年，上海港完成貨物吞吐量7.51億噸，同比增長6.9%；集裝箱吞吐量4023萬標準箱，同比增長8.3%，集裝箱吞吐量連續八年保持世界首位。
在亞太門戶復合航空樞紐方面，上海已成功構建國內首個“一市兩場”城市機場體系，佈局和規模看齊國際大都市水平。

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